为了研究汽车典型线束包覆物的火灾危险性,采用ISO 5660锥形量热仪对2种原材料PA66、PA6以及3种典型线束包覆物成品波纹管(PP)、扎带(PA6)、热缩管(交联聚烯烃)在不同辐射通量密度下进行了辐射引燃试验,测得点燃时间和热释放速率等参数,并利用不同辐射条件下的点燃时间推算出它们的临界辐射通量密度。对5种材料火灾增长指数和火灾性能指数等多种评价参数进行了分析,结果表明,在这5种试验样品中,危险性最高的为波纹管(PP),危险性最低的为热缩管(交联聚烯烃)纸包裹，仅暴露其上表面，置于样品架内，如图1所示。定义点燃时间为试验材料从暴露于辐射源下至表面有明显发光火焰的时间[5]，设定临界点燃时间为600s，即点燃时间超过600s则认为不燃，此时辐射通量密度小于临界辐射通量密度。在整个试验过程中辐射通量密度有25kW/m2、30kW/m2、35kW/m2、40kW/m2、45kW/m2，在每组辐射通量密度下进行3次试验，点燃时间取平均值。本文由公司网站网站 转载中国知网整理!   http://www.dapenggunhuji.com/表1汽车材料锥形量热仪试验样品（a）锥形量热仪试验-电动液压滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机电动滚弧机PA66原材料（b）PA6原材料（c）波纹管（PP）（d）扎带（PA6）（e）热缩管（交联聚烯烃）图15种典型线束包覆物材料3试验结果与分析锥型量热仪试验按照ISO5660的要求进行，燃烧过程如图2所示。图2典型线束包覆物材料燃烧过程3.1单位面积热释放速率单位面积热释放速率（heatreleaserate，HRR）指单位面积材料燃烧在单位时间内所释放的热量[6]，是衡量材料综合火灾性能及潜在火灾危险性的一个重要参数，同时也控制和影响其他燃烧性能参数。一般来说，在小比例火灾中，HRR越高、点燃时间越短、燃烧速度越快的火灾，其危险性就越大。图3给出了在辐射通量密度为30kW/m2时各样品的HRR随时间的动态变化曲线。以PA66原材料为例：样品暴露于强辐射下，导致其能量不断积聚，从而引燃，出现第1个峰值；随后进入相对稳定的阶段，此时HRR没有增加，是因为材料阻燃剂的有效保护，其形成一个绝缘炭层，阻碍热量向内传导；而第2个峰值的出现则是由于热量不断积聚导致保护层逐渐瓦解，材料快速燃烧[7,8]。由图3可知，在相同辐射条件下，扎带HRR最大，热缩管HRR较小，基本处于弱势稳定燃烧状态。不同材料因其材质及添加剂的不同，会呈现不同的热物反应，有的材料在点燃之前会出现略微的膨胀，从而导致?。 锥形量热仪试验-电动液压滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机电动滚弧机本文由公司网站网站 转载中国知网整理!   http://www.dapenggunhuji.com/